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La Vespa 125 , también conocida como Vespa 125 faro bajo tanto en sus versiones Vespa 125 y Vespa 150, se fabricó entre 1953 y 1956 bajo el número de chasis VM1Y y VM2T y se realizaron 100.619 unidades. La Vespa faro bajo a partir de 1955 se construyó con el número de chasis VN1T y VN2T y se realizaron 50.100 unidades. Se trata de uno de los modelos de vespa más genuinos y cotizados dada su gran antigüedad. La Vespa 125 Faro Bajo contaba con un motor de 125cc y tres velocidades.
La vespa faro bajo, se caracteriza por poseer el faro encima del guardabarros, manillar tubular quedando los cables al aire, el piloto trasero es un minúsculo rectángulo y no poseía velocímetro. La vespa faro bajo es también muy similar a la Vespa ACMA fabricada en Francia en los 50s.
Dado el reducido de ejemplares fabricado, la Vespa Faro Bajo es un modelo muy cotizado y extremadamente difícil de conseguir. No obstante, ofrecemos la posibilidad de obtener unas RÉPLICAS muy bien conseguidas:
» Réplica utilizando como base el chasis y motor de una Vespa VBB o Vespa Super, y cambiando todos los elementos que diferencian a ambos modelos por piezas realizadas a mano (cófanos, manillar, faro delantero, piloto trasero y tubo de escape.)
Modelo original: Crema grisáceo.
Chasis original:VM1T, VM2T, VN1T, VN2T
Chasis:VBB1T-VBB2T
Longitud: 1735 mm
Ancho: 710 mm
Distancia entre ejes: 1180 mm
Altura:1020 mm
Peso:93 kg
Neumáticos:3.50x 8”
MOTOR: V BB I M Funcionamiento ciclo OTTO de dos tiempos, mezcla Gasolina-Aceite 4-2%; Monocilíndrico 145,45 cc (57 x 57). R. Compresión 1:6,8; Potencia máx 5,5 cv a 5000 r.p.m; Refrigerado por aire
DEPÓSITO: 7,7 litros
EMBRAGUE: De discos múltiples en
baño de aceite
CAMBIO: De 4 velocidades, mando
en el lado izquierdo del manillar
SUSPENSIONES: Muelles helicolidales de flexibilidad variable; Amortiguadores hidráulicos de doble efecto
FRENOS: De tambor, delantero Ø
125 mm, trasero Ø 127 mm
INSTALACIÓN ELÉCTRICA: Magneto 6V-35 W; Batería 6V- 7 AH
CONSUMO: 2,2 L/100 km
VEL. MÁXIMA: 87 Km/h
Lateral izquierdo
Lateral derecho
Frontal
Trasera
Vista desde arriba
Detalle
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(*)Sidecars compatible para Vespa VBB, Vespa Super, Vespa Sprint. Se recomienda hacer pedido de conjunto Vespa + Sidecar sólo por encarga para homologar en conjunto y pintar al mismo tiempo para tener tonos similares, Más info »
¹Vespa PX, IRIS, DN, CL... decoracion y terminales en rojo, tambien disponible en azul, se pude montar tambien en Vespa 150, Sprint y 160.
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