El blog de Retro Scooterium

VESPA VBB – (1960-1967)

admin — Fri, 23 Apr 2010 18:51:56 +0000

La Vespa VBB, Vespa Sportique o Vespa Standard empezó a fabricarse en 1960, cuando Piaggio dejó comercializar los modelos que vespa faro bajo, con el faro sobre el guardabarros delantero y decidiera comenzar a producir el novedoso modelo vespa 150.

Es una scooter evolución de la Vespa 150 (Vespa VBA) que se presento en 1958 con pequeños cambios. La luz trasera era más grande y blindada completamente en cromo respecto a otros scooters. Este modelo de vespa tuvo su gran éxito desde su primera aparición en los juegos olímpicos de 1960 gracias a su elegancia y cualidades funcionales.

La gran novedad de este vespa scooter, la constituyen diversos elementos que diferencian este modelo de sus antecesores vespa vintage, y que han sido replicados en modelos posteriores gracias a su gran funcionalidad y estilismo.

Modelo original: Azul cielo metalizado. Ej. Vespa VBB 1965

Vespa 160GS

admin — Mon, 19 Apr 2010 06:10:30 +0000

La Vespa 160 GS, también conocida como Vespa VSB, se fabricó de 1962 a 1964 contando con 60.000 unidades en total. Supuso fin de la prestigiosa serie de Vespa nacida en 1955, que pretendía satisfacer las necesidades de clientes cada vez más cualificados y exigentes.

Comparado con su antecesora, la Vespa Gran Sport de 150cc (Vespa 150 GS), se introducen ciertos cambios en la Vespa 160 GS. El motor de la Vespa 160 GS tiene un mayor recorrido, lo que mejora el rendimiento. Los cófanos de la Vespa 160 GS son más grandes y redondeados pudiéndose quitar, acabados con costuras de aluminio anticorrosión.

El faro era redondo con el interruptor situado en la parte superior. El velocímetro en forma de abanico. El nuevo color “gris-Blanco plomo” sustituye al tradicional gris metalizado. Piloto similar a modelos como Vespa VBB.
Dado el reducido de ejemplares fabricado, la Vespa 160 GS es un modelo muy cotizado y muy difícil de conseguir.

¿Interesado en adquirir una VESPA 160 GS?

Lambretta SX200

admin — Mon, 19 Apr 2010 06:07:18 +0000

La Lambretta SX200 o lambretta 200 X Special comenzó a fabricarse en 1966, como fruto de una positiva experiencia de la Lambretta 200 TV. La nueva versión era prácticamente igual, sólo que se llamó lambretta 200 X Special. Comparado con su antecesora, la lambretta SX200 se diferencia en la forma de los cófanos cuya forma era más cuadrada con una especie de arco de aluminio como decoración.

En cuanto a la apariencia externa, existen numerosas analogías entre la lambretta SX200, la lambretta SX150, lambretta TV200 y la lambretta Li Special. Existen diferencias estéticas entre los mencionados modelos, reduciéndose básicamente a forma de la cubierta del claxon, la pieza cromada de los cófanos y el distintivo cromado en el frontal.

El número de ejemplares fabricados fueron de 20.783 de la lambretta SX200 y de 31.328 de la lambretta SX150.
Dado el reducido de ejemplares fabricado, la lambretta SX es un modelo muy cotizado y muy difícil de conseguir.

¿Interesado en adquirir una LAMBRETTA SX200?